起重滑車(chē)常固定于上方，而還有一種起重滑車(chē)常固定于下方，它叫地輪。地輪的應(yīng)用不如普通起重滑車(chē)那么廣泛，出于特殊的結(jié)構(gòu)也注定了它更多的是應(yīng)用于特殊的場(chǎng)合。那么在什么情況下會(huì)使用到地輪呢？

地輪一般都是需要配合其它起重滑車(chē)共同使用完成工作的。我們都知道，單獨(dú)固定的起重滑車(chē)可以改變力的方向，而地輪需要固定于地面，所以它也是定滑輪結(jié)構(gòu)，兩者一次使用再次改變里的方向，所以說(shuō)起重滑車(chē)起到一個(gè)二次導(dǎo)向的作用，不僅如此，它可以根據(jù)環(huán)境的復(fù)雜程度三次、四次、無(wú)數(shù)次改變力的方向。

舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如圖中所示的傳動(dòng)路線，卷?yè)P(yáng)機(jī)離桅桿上的起重滑車(chē)距離較遠(yuǎn)，其角度比較傾斜，這樣對(duì)于卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼繩的損耗都比較大。而在桅桿的下方加裝了一臺(tái)地輪作為傳輸導(dǎo)向，直接改變了途中的傳輸方向，使整個(gè)傳輸系統(tǒng)的安全性瞬間得以提升。

這就是地輪在特殊環(huán)境中的重要應(yīng)用